Шины Vredestein

Vredestein
Vredestein
История торговой марки Vredestein ведёт свое начало с 1946 года. В этом году, после Второй мировой войны, в июне месяце был основан голландско-американский завод Vredestein по производству шин для легковых автомобилей. Его крупнейшими акционерами стали голландская компания N.V. Rubberfabriek Vredestein и американская (и тогда самостоятельная) BF Goodrich. Многое изменилось за шесть десятков лет. Небольшая, по мировым меркам, компания практически весь этот срок умудрялась противостоять транснациональным гигантам. Выстоять в труднейшей конкурентной борьбе помогали и традиционное голландское качество, и умелая маркетинговая политика, и собственные разработки. Большинство владельцев Porsche три с лишним десятилетия знают «запаску-гармошку» от Vredestein: колесо размером с «докатку» в походном положении, при накачивании превращающееся в полноразмерное.
Шины, предназначенные для летней эксплуатации с дорожным рисунком протектора. Шины имеют ассиметричный рисунок протектора который состоит из двух частей с различным рисунк ом, отсюда он и берёт своё название. Он сочетает в себе рисунки дождевой и обычной шины, в попытке взять лучшее от обоих. Такой рисунок протектора шин обеспечивает улучшенные ходовые характеристики и превосходит симметричный почти по всем параметрам. Главной особенностью при использовании шины с асимметричным рисунком протектора является тот факт, что они требуют особой установки - у них есть внутренняя и внешняя стороны. Таким образом, подобные шины всегда должны устанавливаться одной стороной к автомобилю, а другой наружу. Производитель помечает стороны, что облегчает процесс установки. Обозначения могут слегка варьироваться: Outside/Side facing outwards/External - обозначают, что эта часть шины (боковина) должна смотреть наружу.
Подробнее
Данная модель является спортивной шиной компании Vredestein. В шине Ultrac Vorti стоит акцент на обеспечение сцепления с дорогой и точность управления для самых мощных автомобилей. Шина сохраняет свою тягу при более высоких температурах, в том числе на поворотах, и исключительно стабильна при высоких скоростях. Поэтому является идеальной для полноприводных и заднеприводных спортивных автомобилей, которые требуют максимальной отдачи от своих шин. Ultrac Vorti были разработаны в тесном сотрудничестве с итальянской компанией Giugiaro и углеродные состовляющие на боковине и в протекторе являются конструктивной особенностью уникальной для этой шины. Она доступна в нескольких размерах, которые были специально оптимизированы для задней оси. Они включают в себя скорректированный угол протектора и еще более низкий коэффициент аква-планирования, сохраняя высокую возможность поддержания сцепления на сухой поверхности.
Подробнее
Вверх